煤矿锚杆长度计算公式

接下来为大家讲解煤矿安全规程锚杆锚固力是，以及煤矿锚杆长度计算公式涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

锚固力与拉拔力区别如下：定义不同锚固力是锚杆对围岩产生的约束力，是限制围岩变形，起支护作用的力。拉拔力是锚杆锚固后拉拔实验时，所能承受的极限载荷，反映的是杆体、锚固剂、岩石粘结到一起后，锚杆破断或失效的最大拉力。

力不同锚固力是锚杆锚固部分与岩体的结合力。是锚杆最重要的性能参数，也是锚杆的最大承载能力。拉拔力是锚杆锚固后拉拔实验时，所能承受的极限载荷，反映的是杆体、锚固剂、岩石粘结到一起后，锚杆破断或失效的最大拉力。检测方式不同锚固力检测使用安装于锚杆螺母和托盘之间的锚杆测力计。

（图片来源网络，侵删）

锚固力和拉拔力的主要区别在于它们的作用方向和目的不同。锚固力的作用方向是向下，目的是将物体固定在地面上；拉拔力的作用方向是向上，目的是测量土壤的承载能力。

1、锚杆在受到拉拔时，轴力分布在锚孔口最大，向内呈单调减少；作支护构件时，轴力在围岩内部最大，锚孔口和底部最小。锚杆支护通过锚入围岩内部的杆体，改变围岩本身的力学状态。它的受力状况以及它对围岩的作用方式比棚式支架复杂得多。国标GBJ86-85 将锚固力定义锚杆对围岩的约束力。

2、锚杆固定在围岩中，随着围岩的变形，锚杆的轴力会有所变化，我们测量锚杆轴力，主要是监测围岩内部的受力情况。

（图片来源网络，侵删）

3、可以起到改善锚杆受力的作用。比如，没有垫片的时候锚杆的尾端的轴力是零，但是加了垫片的时候，尾端的轴力就不是零了。就是说锚杆可以发挥更大的支护作用，更好的加固了隧道围岩。还有，现在的隧道规范都要求在尾端设置垫片，而不是只有预应力才加垫片。

4、首先进行基坑支护计算时，支锚信息中有锚杆的预加力，锚杆计算时有轴向拉力标准值。其次《建筑基坑支护技术规程》中7规定锚杆锁定值宜取锚杆轴向拉力标准值的（0.75-0.9）倍，且应与本规程第8条中的锚杆预加轴向拉力一致。

受力性不同拉力型锚杆工作时，锚杆灌浆体处于受拉状态，由于灌浆体抗拉强度很小，工作状态时浆体容易出现张拉裂缝，地下水极易通过裂缝渗入锚杆内部，从而导致锚杆杆体长期的防腐性差。

锚固段是水泥浆固定在土中的部分，它起到将锚杆头处的拉力传递至锚固体区域的作用，主要功能是对锚杆施加预应力。自由段则是锚杆中未固定的部分，它负责将拉力从锚杆头传递到锚固体。可以将其比喻为橡皮筋的一端，在锚索中，这指的是锚杆放入孔中后，未与土体或岩石固定的一段。

锚杆种类介绍管缝式锚杆是一种新型的主动加固围岩工具，其特征在于全长锚固且具有立体结构，由纵向开缝的高强度钢管组成。当安装在直径稍小的钻孔内，它能对孔壁产生径向压力和摩擦力，配合锚杆托盘的支撑，使围岩受到三向受力。

两者区别主要有锚固力和抗拉强度。中空锚杆是由钢管制成，内部为空心，可以通过注浆来增加锚固力。砂浆锚杆则是由钢筋和砂浆组成，通过砂浆的硬化来实现锚固效果。中空锚杆具有更高的锚固力和抗拉强度，适用于需要较大锚固力的工程。而砂浆锚杆则适用于一般锚固要求，具有较低的成本和施工难度。

d1是锚固体直径；根据设计锚固力确定锚杆拉杆的截面面积A：A=（K×N）/ftk，ftk为拉杆的抗拉强度标准值。设计中也有（如像提高滑动面的抗剪强度参数、如趾板基础锚杆）一些按经验要求设置的锚杆，一般已先确定锚杆大小、锚固长度等参数，也按上述第2步核算，提出锚杆的设计锚固力（拉拔力）。

定义差异锚索：在吊桥中，锚索用于将主缆分股并分别锚固于锚锭内，起到分散锚固力的作用。锚杆：在煤矿巷道支护中，锚杆是基础组件，通过锚固在围岩中，增强围岩的自支护能力。

不是一回事。工程中锚杆需要检测扭矩力，锚索需要检测预紧力。锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。

在巷道掘进过程中，为了防止片帮和冒顶（就是防止巷道周边的石头掉下来砸到你），会在顶板和两帮（就是头顶的岩层和两侧的墙壁）打入锚杆，以此来对岩层进行加固，为了检验加固是否合格，及锚杆（通常是螺纹钢制长杆）打入岩层是否牢固，会用扭矩扳手去拧螺母，以此来测锚杆的预紧力。

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