煤矿轨枕间距是多少
文章阐述了关于煤矿安全规程对轨枕的要求，以及煤矿轨枕间距是多少的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
煤矿机电管理年度工作总结
1、差不多完成公司质量、环境与职业健康安全管理体系的宣贯工作。 一年来，结合公司全面导入质量、环境与职业健康安全管理体系的契机。本人要求部门员工主动参质量、环境与职业健康安全管理体系的宣贯工作，要求部门员工主动学习，切实做好本职工作，将质量、环境与职业健康安全管理体系纳入到全年工作中，纳入到日常工作中。
2、篇一：煤矿机电队长工作总结 机电管理是煤矿生产的重头戏，机电质量标准化是安全生产的保障。
3、另一方面，任何单位和个人在开展工作时都有自己一套不同于别人的方法，写总结时要认真分析、比较，写出自己的特色。新年度工作打算 新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我们决心再接再厉，更上一层楼。
4、这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。 2．成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。 3．经验和教训。
《煤矿安全规程》规定轨道铺设标准是什么
1、第三百五十二条 新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应***用不低于30kg/m的钢轨。第三百五十三条 矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：（一）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
2、一）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂之日起每隔6个月检验1次；悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验一次。（二）升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。
3、固定车厢式矿车装散装料时，不准超过车沿。料石装车高度不准超过车沿。装运较长的材料（超过矿车的两头插销处）必须垫好垫木再装，以保证摘挂操作。非固定车厢式矿车装料时，重心要合适，捆绑要牢固。
4、．电缆悬挂点的间距：在水平巷道和倾斜井巷内不得超过3m，在立井井筒内不得超过6m；4．沿钻孔敷设的电缆必须绑紧在钢丝绳上，钻孔必须加装套管；5．电缆不应悬挂在压风管或水管上，不得遭受淋水或滴水。在电缆上严禁挂任何物件。
5、第三百四十七条：煤矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定：煤矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
如何进行矿井测风
第一百零四条矿井每年安排***掘作业***时必须核定矿井生产和通风能力，必须按实际供风量核定矿井产量，严禁超通风能力生产。 第一百零五条矿井必须建立测风制度，每 10天进行 1次全面测风。对***掘工作面和其他用风地点，应根据实际需要随时测风，每次测风结果应记录并写在测风地点的记录牌上。
***用井上下对照的方法进行检查。检阅通风管理制度及其执行记录。检查通风记录、报表，***用井上下对照的方法进行。检查通风测定报告，主要查报告中的测定时间和数据的可靠性；矿井至少10天进行一次全面 测风，***掘工作面根据实际的需要随时测风。按有关规定检查通风管理机构与管理人员。
测定矿井通风阻力目的是求出矿井通风阻力分布，并在需要时进行通风网络解散算。
、严格控制矿井漏风，主要进、回风巷道失修率不高于7%。井内任何地点的有效断面积不得小于设计的2/3；矿井有效风量率不低于85%。1矿井必须应优先选用负压通风方式，矿井各用风点必须用主要通风机全风压通风。1矿井必须严格执行测风制度，每月***配风，每旬测风，按需调风。
为了使井下风流沿指定路线流动分配，就必须在某些巷道内建筑引导控制风流的构筑物即通风设施，它分为引导风流和隔断风流的设施。 风硐：风硐是联接扇风机装置和风井的一段巷道。风硐多用混凝土、砖石等建材构筑成圆形式矩形巷道，这是由风筒的特点所决定的。
风速传感器应用领域：风速传感器主要服务于煤矿行业，适用于煤矿井下存在瓦斯爆炸风险的区域，如总回风巷、风口、主要测风站、扇风机井口、掘进工作面和***煤工作面等。该传感器能够连续监测这些地点的风速和风量（风量=风速×横截面积），并实时显示矿井通风安全参数，是矿井通风安全测量的重要工具。
煤矿安全规程对轨道运输的规定
1、煤矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
2、《煤矿安全规程》对使用轨道机车运输的规定包括：①生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。
3、台车未停稳前不准挂钩起吊，轨枕离地后挂钩人员应立即离开站到安全地点。台车未停稳前，人工翻枕作业人员不准上车，翻枕前要站稳，按次序逐根进行翻转。在任何情况下不准台车边走动边作业。手工粗放轨枕要戴手套，两端要同时用力。
怎样画建筑物下的保护煤柱
保安煤柱就是煤矿的保安矿柱为保护地表地貌、 地面建筑、构筑物和主要井巷，分隔矿田、井田、含水 层、火区及破碎带等而留下不***或暂时不***的部分矿体。按留设的用途，又分井筒保安矿柱、境界矿柱，防水 矿柱、断层破碎带矿柱等。
保安煤柱就是煤矿的保安矿柱 为保护地表地貌、 地面建筑、构筑物和主要井巷，分隔矿田、井田、含水 层、火区及破碎带等而留下不***或暂时不***的部分矿体。按留设的用途，又分井筒保安矿柱、境界矿柱，防水 矿柱、断层破碎带矿柱等。
保安矿柱（safety pillar）为保护地表地貌、 地面建筑、构筑物和主要井巷，分隔矿田、井田、含水 层、火区及破碎带等而留下不***或暂时不***的部分矿体。按留设的用途，又分井筒保安矿柱、境界矿柱，防水 矿柱、断层破碎带矿柱等。
保安煤柱就是煤矿的保安矿柱 保安矿柱（safety pillar）为保护地表地貌、 地面建筑、构筑物和主要井巷，分隔矿田、井田、含水 层、火区及破碎带等而留下不***或暂时不***的部分矿体。按留设的用途，又分井筒保安矿柱、境界矿柱，防水 矿柱、断层破碎带矿柱等。
保安煤柱就是煤矿的保安矿柱 为保护地表地貌、 地面建筑、构筑物和主要井巷，分隔矿田、井田、含水 层、火区及破碎带等而留下不***或暂时不***的部分矿体。
煤矿安全规程2014材料车装车标准
1、固定车厢式矿车装散装料时，不准超过车沿。料石装车高度不准超过车沿。装运较长的材料（超过矿车的两头插销处）必须垫好垫木再装，以保证摘挂操作。非固定车厢式矿车装料时，重心要合适，捆绑要牢固。
2、煤矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
3、车辆发生掉道时，用专用工具进行复位，严禁人员硬搬复位，设备车两侧不准有人，确保人身安全。推车人员只能在车的后方进行。如两车同时同向推车，两车必须保持30米距离。其它严格执行《煤矿安全规程》及《煤矿安全技术操作规程》中有关规定。
4、《煤矿安全规程》对无轨胶轮车运行中的要求包括：①运送人员必须使用专用人车，严禁超员。②运人时运行速度不超过25km/h，运送物料时运行速度不超过40km/h。③同向行驶车辆必须保持不小于50m的安全运行距离。④严禁车辆空挡滑行。⑤应当设置随车通信系统或者车辆位置监测系统。
5、煤矿安全规程第三百六十二条规定： 人力推车时，必须遵守下列规定：（一）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。（二）推车时必须时刻注意前方。
6、吊散枕、翻枕作业应符合下列规定：台车未停稳前不准挂钩起吊，轨枕离地后挂钩人员应立即离开站到安全地点。台车未停稳前，人工翻枕作业人员不准上车，翻枕前要站稳，按次序逐根进行翻转。在任何情况下不准台车边走动边作业。手工粗放轨枕要戴手套，两端要同时用力。
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