煤矿安全规程绞车保安绳
文章阐述了关于煤矿安全规程绞车保安绳，以及煤矿安全规程绞车保护装置的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
煤矿提升绞车新安规要求
1、新版《煤矿安全规程》第425条规定：提升机的安全制动必须有并联冗余的回油通道。
2、如果按照有毒有害工种退休，只要满8年；如果按井下或高温工种退休，要满9年才能提前退休；如果从事高空和特别繁重体力劳动的必须在该工种岗位上工作累计满10年。 曾经从事过两个及以上特殊工种的人员，可将两个及以上特殊工种的实际年限相加，退休条件按从事特殊工种要求的工作年限来确定。
3、安全质量标准化时煤矿提高水平、建设安全生产长效机制的根本途径，只有安全质量标准化达到并保持一定的标准，使公司处于安全生产的良好状态，才能够适应和保障员工生命安全和煤炭工业现代化建设的需要。 机电运输大会战的开展 二零一零年初，机电工作思路着手机电运输相关事宜，机电方面涉及到煤矿安全及整个矿井的生产。
煤矿安全规程370条的细节
在斜井内安设能够将运行中断绳，脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。在各车厂安设能够防止带绳车辆误入非行车场或区域的阻车器。在挂钩上部车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。在上部车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂钩的车辆滑入斜巷的阻车器。
必须的。可参照规程。《煤矿安全规程》第370条：倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
简单讲就是：（1）平台阻车器。（2）变坡点下20米的挡车器。（3）坡底的挡车栏。一坡三挡”的组成：（1）上部车场接近变坡点处安设自动复位式（或联动式）阻车器。（2）变坡点下约一列车的长度处安装第一道跑车防护装置。（《煤矿安全规程》中称为挡车栏）。
按《煤矿安全规程》的规定，井下各工作地点的温度不允许超过28度（井下变电所、变电硐室30度）。全国绝大部分煤矿都能达到这条规定，但是有极个别工作地点相对高差大于800m以上，依照我国当前的通风技术，就不好解决了，有的达到35度，我下过一个矿井井，水沟的水烫手，工人光身子做工。
***煤工作面***空区顶板悬顶时，必须***取加大风量及控制风流防止向***空区扩散的措施，确保***煤工作面控顶区域内最低风速不得小于0.5 m/s，有害气体浓度符合《煤矿安全规程》规定。
重庆市委市***第一时间组织市、区两级救援队伍紧急救援。在应急管理部工作组指导下，经30个小时全力搜救，1人获救，23人遇难。 吊水洞煤矿是停产关闭的煤矿，初步分析是企业自行拆除井下设备时违规动火作业引发火灾，发生一氧化碳超限事故。
矿井绞车双线保护是什么
绞车双线制保护，是源于煤矿安全规程第426条的规定。426条规定了矿井提升的九大保护：过卷保护，过速保护，减速保护，限速保护，闸间隙超限保护，深度指示器失效保护，过负荷和欠电压保护，松绳保护，满仓保护。
煤矿安全规程里第427条规定了绞车的9大保护。其中过卷、过速、减速、限速保护应该设置为独立双线型。意思就是说这4项保护你必须有完全独立的两套保护。有条件的矿一般***用双PLC、双编码器去做，两套PLC里面都有这4项保护，且保护系统互相独立，从两台编码器分别***集数据。
矿用提升绞车的安全保护装置：为确保矿井作业人员的安全，提升机特装设下列保险装置，防止过卷装置，防止过速装置，过负荷和欠电压保护装置，限速装置，深度指示器失效保护装置，闸间隙保护装置，松绳保护装置，满仓保护装置，减速功能保护装置，蝶形弹簧疲劳示警等。
绞车操作中三不开五注意内容
在绞车操作中，必须遵守“三不开”的规定，即信号不明不开、没有看清上下钩不开、启动状态不正常不开。此外，还需要注意五点：注意电压表、电流表等指示是否正常；注意制动闸是否可靠；注意深度指示器指示是否准确；注意钢丝绳排列是否整齐，摩擦绞车钢丝绳受力是否一致；注意润滑系统是否正常。
三不开：信号不明不开；没有看清上下钩不开；启动状态不正常不开。五注意：注意电压表、电流表等指示是否正常；注意制动闸是否可靠；注意深度指示器指示是否准确；注意钢丝绳排列是否整齐，摩擦绞车钢丝绳受力是否一致；注意润滑系统是否正常。
信号不明不开：信号不通时绞车，双方联系不上，无法知道对方情况，也无法给行人示警，若绞车极易引发事故。绞车操作工应在听到清晰、准确的信号后首先送上红灯示警，然后按信号指令启动绞车运转。没有看清上下钩不开：倘若没有看清上下钩是否扣上或者扣紧，绞车时容易引发事故。
《煤矿安全规程》对制动力矩的要求是什么
1、当绞车安全回路动作后，一组盘形闸立刻作用于闸盘，产生符合《煤矿安全规程 》规定的反向加速度，使绞车进行平稳可靠地减速，实现一级制动；然后经过一段时间的延时，另一组盘形闸再作用于闸盘，使绞车迅速停车，处于安全静止的状态，从而实现绞车的第二级制动。
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