斜井煤矿安全规程内容有哪些

简述信息一览：

人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。

斜井人车是矿山运送人员的安全设备，是矿山运输中最重要的设备。锦州大可矿山机械制造有限公司为您提供斜井人车的安全制度，希望对您的管理有一定的用处。使用中的人车防坠器，每班进行一次手动落闸试验。使用中的人车防坠器，每月进行一次静止松绳落闸试验。

（图片来源网络，侵删）

执行斜井行车不行人，行人不行车的制度，禁止人员在运输道上行走，严禁蹬钩。（3）装设常闭式防跑车装置，并注意日常维护，保持完好，使用灵活。加强钢丝绳的检查维护，防止钢丝绳破断。（4）钢丝绳与矿车的连接、矿车之间的连接都要使用不能自行脱落的连接装置。

乘人装置的运行坡度，运行速度，乘人数不得超过技术参数要求。乘人装置运行时不得挂拉别的载物车辆。乘人车时必须配备跟车工司机联络信号打点运行。乘人装置在运行时，跟车工要系好安全带，跟车工必须坐在设有手动防坠落把手或制动器把手的位置上。

钢丝绳钩头应该叫钢丝绳套、钢丝绳吊索。钢丝绳编接的长度应大于绳径的15倍，且不小于300mm，吊索两端插接连接吊索之间最小净长度，不得小于该吊索钢丝绳公称直径的40倍。环形插接连接吊索的最小周长，应不小于该吊索钢丝绳公称直径的96倍。

（图片来源网络，侵删）

《煤矿安全规程》自2004年改版以来，国家安全生产监督管理总局已对其进行了4次修订。为促进全国煤矿更好地理解与执行规程修订内容，发挥其在安全生产中的关键作用，煤炭工业出版社特别推出《修改条款专家解读（2011）》。

写明：“三同时”过程完整，安全设施已与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产与使用，矿井安全设施符合，《…初步设计》与《…初步设计安全专篇》，符合《煤矿安全规程》要求，符合竣工验收条件，评价结论合格。

在检修煤矿设备时必须坚持安全第一的原则，不安全不准检修。4 煤矿设备检修必须要有***、有组织、有安全措施，有主管领导现场指挥。5 煤矿设备检修必须严格执行《煤矿安全规程》设备检修安全和有关规定。

总则1 本《规范》依据国家发改委2004年度***（发改办工业[2004]第1951号文件）组织制定。2 本《规范》以原煤炭部1987年颁发的《煤矿机电设备检修质量标准》为基础进行修改制定，并增补了露天煤矿设备等检修内容。3 在检修煤矿设备时必须坚持安全第一的原则，不安全不准检修。

二）小型煤矿高瓦斯、煤与瓦斯突出、自然发火严重和涌水量大的矿井吨煤10元；低瓦斯矿井吨煤6元。有关企业分类标准，按现行国家煤炭工业矿井设计规范标准执行；有关高、低瓦斯矿井和煤与瓦斯突出矿井的界定，按现行《煤矿安全规程》的规定执行。

在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

在挂钩上部车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。在上部车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂钩的车辆滑入斜巷的阻车器。在变坡点下方大略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续下跑车的挡车栏。在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

三）在斜巷内根据巷道运输实际工况（巷道坡度、串车质量等）逐级安装跑车防护装置。

在上部平车场入口安没能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器；在变坡点处安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的挡车装置；在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车装置；在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

阻车器斜巷串车提升时，阻车器按规定安设在斜巷上部平车场入口、上部平车场接近变坡点处及各车场，其主要作用是防止车辆进入摘挂钩地点和滑入斜巷发生跑车事故。

关于斜井煤矿安全规程内容有哪些，以及斜井安全管理规定的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。