煤矿安全规程自动灭火装置

文章阐述了关于煤矿安全规程自动灭火装置，以及煤矿安全规程自动报警灭火的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、根据《煤矿安全规程》,下列对矿用防爆型柴油动力装置的说法错误的是...
• 2、煤矿安全规程2014材料车装车标准
• 3、煤矿设计的安全专篇
• 4、用水灭火时必须具备
• 5、二氧化碳防灭火系统具体功能

根据《煤矿安全规程》,下列对矿用防爆型柴油动力装置的说法错误的是...

1、【答案】：D 《煤矿安全规程》对使用矿用防爆型柴油动力装置的要求包括：①具有发动机排气超温、冷却水超温、尾气水箱水位、润滑油压力等保护装置。②排气口的排气温度不得超过77℃，其表面温度不得超过150℃。

2、使用的矿用防爆型柴油动力装置，冷却水的温度不能高于150℃。防爆柴油动力装置油箱不宜过大，油量够8h使用即可，每班8h不一定一分钟不停地运转，够8h使用就够一个班用的，包括路上用油。回库后，下个班用油再添加。如果油箱储油过多，一旦出现火灾，将加大事故危害。

3、煤矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

煤矿安全规程2014材料车装车标准

1、固定车厢式矿车装散装料时，不准超过车沿。料石装车高度不准超过车沿。装运较长的材料（超过矿车的两头插销处）必须垫好垫木再装，以保证摘挂操作。非固定车厢式矿车装料时，重心要合适，捆绑要牢固。

2、躲避硐宽度不得小于2m ， 深度不得小于0.7m ，高度不得小于8m.躲避硐内严禁堆积物料。***用无轨胶轮车运输的矿井人行道宽度不足1m时，必须制定专项安全技术措施，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

3、一）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。（二）推车时必须时刻注意前方。

4、t1—装车调车时间（含中途停车时间），min； t2—卸载调车时间，min； n—运煤列车的列数，列。井下轨道运输仅承担辅助运输时，不核定其能力。

5、第三百四十七条：煤矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定：煤矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

煤矿设计的安全专篇

一）矿井地质和水文地质图。（二）井上、下对照图。（三）巷道布置图。（四）***掘工程平面图。（五）通风系统图。（六）井下运输系统图。（七）安全监测装备布置图。（八）排水、防尘、防火注浆、压风、充填、抽放瓦斯等管路系统图。（九）井下通信系统图。

第十九条　申请煤矿建设项目的安全设施设计审查，应当提交下列资料：（一）安全设施设计审查申请报告及申请表；（二）立项和可行性研究报告批准文件；（三）安全预评价报告书；（四）初步设计及安全专篇；（五）其他需要说明的材料。第二十条　煤矿安全监察机构接到审查申请后，应当对上报资料进行审查。

以小撬大，不能张扬。首先，工欲善其事必先利其器，你要了解你们煤矿的基本情况，设计院给出的《初步设计》和《安全专篇》。

应该是先进行项目立项，做项目的可研报告、安全予评价，环境评估等，取得许可方可申办***矿许可证，做项目的初步设计、安全专篇、环境评估报告、安全评价等，然后是项目的施工组织设计。取得开工许可就能进行矿井建设啦 一期工程应当包括地面道路、供电、工业广场的平整、地面建筑、主副井的施工等。

用水灭火时必须具备

火场上，除用冷却法直接灭火外，还经常用水冷却尚未燃烧的可燃物质，防止其达到燃点而着火；还可用水冷却建筑构件、生产装置或容器等，以防止其受热变形或爆炸。初期火灾扑救方法隔离灭火法 隔离灭火法，就是将燃烧物与附近可燃物隔离或疏散开，从而破坏燃烧时必须具备可燃物的条件，使燃烧停止。

因此，在电气设备着火时，***用水来扑灭火灾是不合适的。正确的做法是首先切断电源，然后使用干粉灭火器、二氧化碳灭火器等非导电灭火器进行灭火。在电气设备着火时应***取的措施 立即切断电源：使用非导电的灭火器或灭火器具，如干粉灭火器、二氧化碳灭火器等，切断电源后进行灭火。

水是通过冷却作用将火扑灭的，水是一种比热容较大的物质，当水喷洒在燃烧物上时，会通过水或者水汽的形式吸取大量的热量，而且使燃烧物质的温度迅速降低，有利于扑灭火源。

在扑救可燃液体火灾时，如已呈流淌状燃烧，则将水基由远而近喷射，使水基完全覆盖在燃烧液面上。切忌直接对准液面喷射，以免由于射流的冲击，反而将燃烧的液体冲散或冲出容器，扩大燃烧范围。在扑救固体物质火灾时，应将射流对准燃烧较猛烈处。

二氧化碳防灭火系统具体功能

货舱、机舱、货油泵舱、油漆间。二氧化碳灭火系统主要用于船舶中机舱、货舱、中心控制室等各种区域。船用二氧化碳灭火装置，广泛应用于海上平台、船舶机舱、泵舱、货舱、发电间、油漆间、机修间等处的消防灭火。

需要注意的是，二氧化碳（CO2）灭火并不是万能的，对于一些能与二氧化碳（CO2）反应的物质的起火，是不能用二氧化碳（CO2）灭火的，比如金属钠起火。

二氧化碳灭火器原理：常压下的液态二氧化碳会汽化，一般1kg的液态二氧化碳可产生约0.5立方米的气体。灭火时，二氧化碳气体可排除空气，并包围在燃烧物体的表面或分布在较密闭的空间中，降低可燃物周围或防护空间的氧浓度，产生窒息作用而灭火。这里介绍一下二氧化碳气体灭火系统。

使用气体灭火系统时需要注意什么？在使用气体灭火系统时，操作人员应确保所有人员撤离火灾现场，因为某些灭火剂如二氧化碳会降低空气中的氧气浓度。此外，在二氧化碳释放后，应确保及时通风，以恢复空气品质。在狭窄和封闭的空间中使用二氧化碳灭火系统时，人员应迅速撤离，以防窒息。

关于煤矿安全规程自动灭火装置，以及煤矿安全规程自动报警灭火的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。