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煤矿猴车管理

接下来为大家讲解煤矿安全规程中猴车部分，以及煤矿猴车管理涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

试验时应注意：一，明确人车试验的组织领导和现场指挥。二，贯彻安全技术措施，落实试验时间、项目、内容、方法、步骤及其责任分工等。三，现场指挥发布的命令、联络信号要有明确的规定。

没有“必须”的要求。《煤矿安全规程》第三百六十五条人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50m时，应***用机械运送人员。“应”和“必须”不一样。

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匡立军在通常情况下，煤矿井下小绞车道不但要运送物料，而且还需要行人。《煤矿安全规程》第３４７条规定：“斜井串车提升，严禁蹬钩。行车时，严禁行人。”为了使井下人员在上下斜井时能得到行车信号，并及时进入躲避洞，可以在绞车道内每隔几十米安装一组红绿灯信号显示装置。

在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

1、【答案】：1）巷道倾角不应超过25。否则，必须制定安全措施，报矿务局总工程师批准，但最大不得超过30；2）蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m，运行速度不得超过2m/s，乘座间距离不小于5m。

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2、架空乘人装置的安全要求包括：①轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3，否则应及时更换。②滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，否则要考虑更换钢丝绳。③钢丝绳每天至少检查一次，检查项目主要是断丝、磨损、锈蚀和变形等。④乘车人员必须一人一座，不得超员。⑤架空乘人装置每天检修时间不得少于2h。

3、保护装置应设置有：机头、机尾越位保护、重锤下限位保护装置、钢丝绳寿命极限保护、全巷道沿线紧急停车保护、上下坡掉绳保护装置、上下人到站语音提示、断绳保护、吊椅防过摆减速机温度油位等安全装置。

《煤矿安全规程》规定，在垂深超过50m的斜巷必须配备机械运人装置，然而，对在垂深超过50m的坡度较大、人员较少的斜巷，若装备人车或者架空“猴车”，投资大、维护费高，不经济。

机头、机尾越位保护、重锤下限位保护装置、钢丝绳寿命极限保护、全巷道沿线紧急停车保护、上下坡掉绳保护装置、上下人到站语音提示、断绳保护、吊椅防过摆减速机温度油位等安全装置。矿用索道主要由驱动装置，尾轮及张紧装置、乘人部分、钢丝绳、托（压）轮部分、电控部分及综合保护装置组成。

有些煤矿的煤尘具有爆炸性，一旦发生煤尘爆炸，会造成矿毁人亡，后果十分严重；但只要认真执行《煤矿安全规程》和有关规章制度，有效实施煤层注水、湿式打眼、使用水炮泥、喷雾洒水、冲洗巷帮等综合防尘措施，煤尘爆炸是完全可以预防的。在井下工作时要爱护防尘设施、设备，不可随意拆卸、损坏。

安全第一，预防为主，综合治理。矿山建设工程的安全设施必须和主体工程同时设计，同时施工，同时投入生产和使用。煤矿生产的五大自然灾害指水、火、瓦斯、煤尘、顶板事故。回***工作面“三直一平、两畅通”的内容是：“三直”：指工作面中支架、溜子、煤壁必须保持直线。

乘坐猴车时，必须严格按照设定的上下车位臵及安全间隔距离进行规范乘坐，防止出现安全保护启动引起的断电停车现象。乘坐猴车时，严禁徒手携带大型工器具及其它物品，较重、较大、较长的物品必须放臵在矿车内，确需携带的工器具必须妥善放臵在工具包内，确保猴车运行期间安全可靠。

爆炸物品运输时，不能一个人同时运送***、***，乘坐猴车时不得带超过30kg的物体，同时必须避开上下班人员高峰期。不能与其他人员一同乘坐猴车。

乘罐、乘车、乘皮带行驶途中，不能在罐内、车内躺卧和打瞌睡，不能将头、手脚和携带的工具伸到罐笼和车辆外面；不能在皮带上仰卧、打瞌睡和站立、行走，不能用手扶皮带侧帮。1乘坐猴车（无级绳绞车）时，不触摸绳轮，做到稳上、稳下。

人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。

很自然的，作为高标准的现代化矿井，白坪煤矿在选用“猴车”时，也是高标准的。长沙正忠科技发展有限公司“猴车”，以其安全保障功能强、劳动力运输性价比高、安全性能好、智能化程度高、稳定性能好、能源节约效果好等特点，被白坪煤矿所选用。

关于煤矿安全规程中猴车部分，以及煤矿猴车管理的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。