单开道岔17处检查***

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简述信息一览：

• 1、渡线道岔与单开道岔的区别
• 2、ZDK系列单开道岔构造和类型sh08是什么,谢谢?
• 3、煤矿用型号dk630一4一12的技术参数是多少
• 4、ZDK系列单开道岔与DK系列道岔的区别有哪些?
• 5、道岔的种类有哪些?
• 6、道岔有几种类型

渡线道岔与单开道岔的区别

根据分岔形式，道岔可分为单开道岔DK，对称道岔DC，渡线道岔DX三大类型。这种分类是最常见的，国标的。结合角度又能分成2号、3号、4号道岔等等，这不是重点，向下细分了一点。

由于不受菱心的牵制，更适宜维修养护。说明渡线的几种形式及特点 渡线形式对称布置：菱形交叉对称布置于两平行线路之间。这是交叉渡线最常用的型式。

道岔按用途和平面形状分为普通单开道岔、单式对称道岔（***道岔）、三开道岔、交叉渡线、复式交分道岔等几种类型。道岔是引导列车从一股道转入另一股道的线路设备，是轨道系统的重要组成设备，也是轨道的薄弱环节之一。通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。

常用的类型是单开道岔，三组道岔，道岔交叉，跨车道交叉车道盆和碗。单开道岔有正线和侧线。道岔可通过尖轨的作用打开。侧线和主线的开度由转运机控制。单开道岔是现场较常用、较典型的道岔型式。对称道岔是中煤单开道岔的一种特殊形式。整个道岔与正线中心线或直岔角中心支线对称。

渡线道岔别名窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔，使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。

ZDK系列单开道岔构造和类型sh08是什么,谢谢?

1、使轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定中煤畅通。铁路新III型枕又称砼枕。由混凝土，钢筋，组合而成，外表坚硬，使用寿命长。轨枕按承载能力分为I，II，III级，其中I型用于中型或轻型轨道；II型用于重型和次重型轨道；III型用于75sh08kg/m钢轨配套使用的特重型轨道。

2、Kw；温度调节范围：0～200℃；计时调节范围：0～99sh08min；上下加热板加压：0.8mpa后中煤其缝隙，不大于0.5mm；冷却水源压力≥0.2Mpa；1带宽（mm） 650；1功率（kw） 8；1加热板尺寸（mm） 820×830；1外形尺寸（mm）（长×宽×高） 1320×830×585。

3、烂使用寿命长。水泥轨枕需要蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。新II型水泥轨枕规格及安装 水泥轨枕有12kg，15sh08kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg钢轨用的规格都不一样订货时需说明。

4、超厚耐冲击的外壳体及中煤标准配件综***插接头组成。具有使用操作方便、重量轻、耐腐蚀、稳定性好、使用寿命长、价格低等优点。综***支架专用测压表技术指标 量程：60Mpa；表盘直径：60mm；精度：5；引压接头：10sh08；重量：0.42Kg；防护形式：耐震，抗冲击。

5、封孔直径：65~150mm（可按用户需求加工）工作压力：1~6MPa（可按用户需求加工）工作流量：每小时可注水5吨~8吨，瓦斯抽放量视浓度与压力。封孔深度：0.5m~3m软管膨胀系数：60%~100%。

煤矿用型号dk630一4一12的技术参数是多少

1、年标准：道岔号4，曲线半径12000mm，辙叉角14度2分10秒，质量：1562kg，参数：a=3660mm，b=3640mm，L=7300，充许行驶机车。

2、近控：操作人员可以在断路器本体保护装置处通过分、合闸按钮进行断路器的分、合闸操作。远控：操作人员在监控机一次主接线图上对断路器进行远方的分、合闸操作。

3、根据数据手册，DTA144WE二极管的参数是Vceo 50V，Ic 0.15A，hFE 200~450。可以考虑以下型号替代： 2N3904：Vceo 40V，Ic 0.2A，hFE 100~300。 BC547：Vceo 45V，Ic 0.1A，hFE 110~800。 BC337：Vceo 45V，Ic 0.8A，hFE 100~630。

4、CPU：AMD Athlon II X4 740 （速龙II四核）盒装 410 ***用最新的32nm制作工艺，其中CPU***用原生四核设计，默认主频为2GHz，最大睿频7G，拥有4MB二级缓存，热设计功耗为65W，最高可支持DDR3-1866内存，接口为全新的FM2，需要搭配新的FM2主板。

5、年，株洲厂经过对6Y1型10年的研究改进，及参照法国制6Y2型电力机车的技术后，于1966年制造了第七台6Y1，编号008，这是第一次重大技术改造。新车以大功率硅取代引燃管作为整流装置，并改称为韶山1型，代号SS1。车长14米。

ZDK系列单开道岔与DK系列道岔的区别有哪些?

对称道岔 整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。

单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成。单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数（用辙叉号数来表示）有1124号等，并以9号及12号最为常用。

单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分连接。

道岔的种类有哪些?

1、曲线开的，一般为反位，有极少的特例。道岔使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力，即使是单线铁路铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车，道岔在铁路线路上起到重要作用。

2、常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道岔和渡线道岔等。道岔是实现股道转换的重要的设备，广泛存在于铁路线路上。现在，电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆，由于道岔区的接头数量多、曲线复杂，往往是行车安全事故的高发地带。道岔是个大家族，最常见的是普通单开道岔。

3、道岔按用途和平面形状分为普通单开道岔、单式对称道岔（***道岔）、三开道岔、交叉渡线、复式交分道岔等几种类型。道岔是引导列车从一股道转入另一股道的线路设备，是轨道系统的重要组成设备，也是轨道的薄弱环节之一。通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。

道岔有几种类型

除了以上几种常见的道岔类型外，还有一些特殊用途的道岔，如菱形道岔、对称道岔、组合道岔等。这些道岔的型号和参数则根据具体的工程需求和使用环境来确定。综上所述，道岔的类别和型号繁多，每种道岔都有其独特的设计特点和适用场合。

因此，常用于铁路渡口桥梁引线、行车高峰编组站及有特殊需要的狭窄地形地段。三开道岔由一组开关组成，操作条件较差，不太困难，不宜轻用。对称道岔：对称道岔是一种特殊类型的单道岔。道岔与主线的中心线或锋利的叉的中心线对称。道岔厂家指出火车经过时没有直接道岔或横向道岔。

【答案】A、B、C、D 【答案解析】此题主要要求考生熟悉铁路道岔类型。道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔、单开对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔等。

关于单开道岔正大煤矿.机械4，以及单开道岔17处检查***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。