今天给大家分享煤矿安全规程井下轨道标准,其中也会对煤矿井下轨道的轨距的内容是什么进行解释。
1、尽量位于负荷中心,节省电缆并减少电能损耗电压损失。电缆进出线和设备运输要方便,以便安装敷设电气设备。变电所通风要良好,以便散热和降低瓦斯浓度。变电所顶底板要坚固,无淋水,以防电气设备受损、受潮。一般主变电所设置在井底车场附近,并与中央水泵房相邻。
2、第四百八十三条 接地网上任一保护接地点的接地电阻值不得超过2Ω。每一移动式和手持式电气设备至局部接地极之间的保护接地用的电缆芯线和接地连接导线的电阻值,不得超过1Ω。
3、控制设备内部安有放电装置的,不受此限。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电,防止擅自开盖操作,开关把手在切断电源时必须闭锁,并悬挂“有人工作,不准送电”字样的警示牌,只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。
4、井下电缆冷补依据:煤矿安全规程第472条第3款,可以自己看具体标准,冷补材料要求为阻燃材料即可。如果是制作高压电缆接头,可以使用电缆冷缩附件,具体可以网上搜索有很多的,但该附件还没有任何一家取得煤矿矿用产品安全标志,是否使用自己决定。
首先要清楚三违的定义,三违即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律,违反劳动纪律很明显就是针对劳动纪律方面的规定,而违章指挥、违章作业,就是违反了煤矿安全规程、工人技术操作规程及作业规程、安全质量标准标准及其他法律法规等要求的内容。二楼叙述的很详细,找死每个矿井标准执行不一样,但性质上都一样,即三违的定义。
路线1:工作面迎头→二1-11013机巷→二1-11051风巷→轨道下山→-+84大巷→副井→平地路线2:工作面迎头→二1-11013机巷→二1-11013切眼→二1-11013风巷→轨道下山→-+84大巷→副井→平地其他仍按照《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》、《二1-11013改造巷作业规程》执行。
负责对《煤安全规程》中有关“一通三防”工作的贯彻执行及行使有关职权。遵照《煤矿安全规程》及上级有关规定,建立健全“一通三防”机构,配齐各类人员。每季度召开一次由总工程师、安全副矿长、安全副总、通风部门参加的通风工作会议,听取“一通三防”情况汇报,研究布置“一通三防”工作。
并按国家规定做好接触粉尘工人健康档案管理及职业病防治工作。 综合防尘的工作标准及责任范围 矿井综合防尘设施安设必须符合《煤矿安全规程》及集团公司的有关要求。
负责组织调度人员的业务学习和培训工作,不断提高调度人员的思想觉悟和业务水平,组织实现标准化调度室。负责向矿领导和上级调度汇报工作,提供情况。 机电供应科长岗位责任制在机电矿长的领导下,抓好本科室的日常工作。认真组织本科室人员学习《煤矿安全规程》,落实上级下达的各项规章制度。
1、煤矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内,可使用架线电机车,但巷道必须使用不燃性材料支护。在高瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内,应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
2、《煤矿安全规程》对使用轨道机车运输的规定包括:①生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时,应当设置机车运输监控系统;同一水平行驶5台及以上机车时,应当设置机车运输集中信号控制系统。新建大型矿井的井底车场和运输大巷,应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。
3、严禁司机将头或者身体探出车外;司机离开座位时,必须切断电动机电源,取下控制手把(钥匙) ,扳紧停车制动。新版章节练习,考前压卷,更多优质题库+考生笔记分享,实时更新,用软件考, 在运输线路上临时停车时,不得关闭车灯。
4、台车未停稳前不准挂钩起吊,轨枕离地后挂钩人员应立即离开站到安全地点。台车未停稳前,人工翻枕作业人员不准上车,翻枕前要站稳,按次序逐根进行翻转。在任何情况下不准台车边走动边作业。手工粗放轨枕要戴手套,两端要同时用力。
5、机车的安全性能必须符合以下要求,否则不得使用:(1)司机室必须有坚固的顶棚,并且不得妨碍司机操作和视线。(2)有警铃、灯,并能正常使用。(3)制动装置灵活可靠,制动距离符合《煤矿安全规程》的规定。(4)电气性能良好,符合防爆要求。(5)机车年审合格。
1、第二条 制定本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》和《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关条文。
在选择时,应根据运输设备的重量、行车的速度和密度以及轨道所处的环境条件来综合判断。例如,在正线铁路或运输强度大的线路上,应选用承载能力更强的重型钢轨,如60kg/m或更重的型号,以确保行车安全和稳定。其次,钢轨的材质和性能也是选择时需要考虑的重要因素。
选用钢轨时,主要应考虑电机车和矿车重量、行车的速度和行车的密度等。车辆载重量越大,车速越快,行车密度越高,***用钢轨型号就越大。《煤矿安全规程》规定:新建或扩建的矿井中,对运行7吨及其以上机车或3吨及其以上矿车的轨道,应***用不低于30kg/m的钢轨。
50Kg/m钢轨:该型号的钢轨使用U71Mn强度等级,轨型为50型,主要适用于中速列车和高速货运列车。 60Kg/m钢轨:***用U75V强度等级,轨型为60型,适合用于中长程旅客列车和货运列车。 75Kg/m钢轨:使用U71Mn强度等级,轨型为75型,适用于高速旅客列车和重载货运列车。
1、对当班运输生产有指挥协调权; 对调服命令及上级指示执行情况有监督检查权。 运输调度岗位职责 篇8 必须经专业培训合格后,方可上岗。 熟悉矿井运输系统和《煤矿安全规程》的相关规定。
2、行车的速度和行车的密度等。车辆载重量越大,车速越快,行车密度越高,***用钢轨型号就越大。《煤矿安全规程》规定:新建或扩建的矿井中,对运行7吨及其以上机车或3吨及其以上矿车的轨道,应***用不低于30kg/m的钢轨。井巷轨道轨型的选择,应根据运输设备的类型、使用地点和提升方式来确定。
3、胶轮车运输作业规程运输系统概况:无轨胶轮车运输系统由井底车场 10#煤轨道 巷 综***工作面顺槽 掘进工作面顺槽等组成。我矿井下现***用4种胶轮车运输:(1)、WJ-4FB防爆柴油铲运机属于属于矿用多功能车,解决井下4t以下的散料和其它物料的短距离运输。
4、物料的运输要严格执行“王石凹煤矿井下运输物料的规定”。井下运输大巷严禁人员行走,严禁扒、蹬、跳车。电机车运输必须符合《煤矿安全规程》351条之规定。各种运输设备和安全设施都要实行“包机制“,责任落实到人,确保各种运输设备安全运行,各种安全设施灵活可靠。
5、交班人员应如实向接班人员介绍本班设备运行情况,存在的问题,处理情况等,接班人员应按操作规程中规定的内容对设备进行检查,清点工具,备品件有无短缺,双方认为清楚,接班人员应在运行记录上签字。
6、第四百六十七条 井下电缆的选用应遵守下列规定:(一)电缆敷设地点的水平差应与规定的电缆允许敷设水平差相适应。(二)电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体。 (三)严禁***用铝包电缆。(四)必须选用取得煤矿矿用产品安全标志的阻燃电缆。(五)电缆主线芯的截面应满足供电线路负荷的要求。
关于煤矿安全规程井下轨道标准,以及煤矿井下轨道的轨距的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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